Vsak dan v novem jeklenem konjičku
Foto: BMW
Obsesijo z lastnim avtomobilom bodo zamenjali naročniški modeli, ki voznikov ne bodo omejevali več samo na en ali dva modela v garaži. BMW nudi precej več od tega.
»Sosed spet lošči svoj avto,« je opazka, ki tradicionalno ni tuja slovenskim primestnim naseljem. A tako kot lastništvo avtomobilov bi se utegnila že v ne tako oddaljeni prihodnosti preseliti na smetišče zgodovine. Za opojni vonj novega jeklenega konjička tako ne bo več treba po kredit na banko ali v sklenitev dolgoletne lizinške pogodbe, dovolj bo zgolj plačilo mesečne naročnine.
Življenje na mesec je začelo osvajati tudi avtomobilsko industrijo. Delitvena ekonomija je priljubljen vezni člen med proizvajalci električnih vozil in njihovimi uporabniki, medtem ko so začeli v zadnjem letu in pol z različnimi naročniškimi modeli eksperimentirati pri švedskem Volvu, nemškem Porscheju in ameriškem Cadillacu. V ZDA je letos začel svoja vozila naročnikom ponujati tudi legendarni BMW, ki je, tako kot konkurenti, prepoznal izjemen potencial naročniške ekonomije.
Foto: BMW
»Vozniki raziskujejo vse hitreje rastoči trg mobilnosti. Storitve, ki temeljijo na naročninah, vzbujajo vse več zanimanja med našimi strankami,« pojasnjuje Ian Smith, izvršni direktor divizije BMW za finančne storitve v ZDA. »Veseli smo, da lahko strankam ponudimo storitev, ki je ukrojena po njihovih individualnih in nenehno razvijajočih se potrebah.«
BMW je aprila letos začel s pilotnim projektom v Nashvillu, mestu s poldrugim milijonom prebivalcev v zvezni državi Tennessee. Naročniki so lahko preko aplikacije Access (slovensko: Dostop) izbirali med dvema glavnima naročniškima paketoma, ki sta jih na mesečni ravni stala 2000 oziroma 3700 ameriških dolarjev.
Življenje na mesec, prosim!
Poleti je BMW nekoliko spremenil, predvsem pa pocenil ponudbo. Cenejši paket, Icon, po novem stane le še 1099 ameriških dolarjev in naročnikom omogoča dostop do flote manjših vozil bavarskega ponosa. »Osnovni paket« vključuje najbolj prodajano serijo 3, pa terence X2 in X3, kabrioleta M240 in mestni električni avtomobil i3.
Novost v ponudbi BMW je srednji paket, Legend. Za 1399 dolarjev na mesec razširja ponudbo na jeklene konjičke iz serij 4 in 5, SUV model X5 in kupe M2. Najdražji paket, M, ki se je pocenil za tisočaka na 2699 dolarjev, pa nudi luksuz na štirih kolesih, od športnikov M3, M4, M5 in M6 do »navitih« terencev X5M in X6M, katerega nakupna cena se začne nad 100.000 evri.
Pri BMW nameravajo možnost najema vozil najprej razširiti na vse ZDA, če se bo storitev prijela in bodo zanjo pokazali zanimanje tudi manj premožni potrošniki, pa jo bodo sčasoma razširili tudi s cenejšimi paketi.
BMW za ceno, ki nekajkrat presega mesečni obrok lizinške pogodbe njihovih najbolj prodajanih modelov, vendarle ponuja veliko. Število menjav avtomobilov v enem mesecu sploh ni omejeno. Naročnik se tako lahko, na primer, danes odpelje v službo z najnovejšo limuzino serije pet, že za naslednji dan pa si naroči terensko vozilo serije X3. Za nameček nima več nobene skrbi z lastništvom avtomobila. Za registracijo, zavarovanje, popravila in redno servisiranje je poskrbljeno.
BMW se trudi strankam nuditi čim bolj personalizirano storitev. Ko si naročnik preko aplikacije Access izbere novo vozilo, mu ga uslužbenec BMW osebno pripelje ob želenem času na želeno lokacijo. Vsako vozilo je natančno takšno, kot si ga naročnik izbere, dostavljeno je s polnim rezervoarjem goriva in z vsemi nastavitvami, ki jih je imel voznik v predhodnem avtomobilu.
Foto: BMW
To pa je šele začetek. Cilj BMW je preko mreže prodajalcev njihovih vozil razširiti tovrstno ponudbo po vsej Ameriki. Če se bo storitev prijela in bodo zanjo pokazali zanimanje tudi manj premožni potrošniki, bodo sčasoma strankam ponudili tudi cenejše pakete. Potencial je izjemen. Koliko ljudi bo sploh še pripravljeno imeti lasten avtomobil, ko se bo pred sosedovo hišo vsakih nekaj dni zasvetil nov jekleni konjiček?